Buse principale EBC type Mikuni HJ [420]. - HJ420-4
2,87 €
TVA incluse
- 10%
Prix standard
3,19 €
Prix le plus bas des 30 derniers jours avant réduction : 3,19 €
D’autres clients ont aussi acheté
Buse principale EBC type Mikuni HJ [410]. - HJ410-4
3,48 € TVA incluse 3,87 €
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 3,87 €
Buse principale EBC type Mikuni HJ [400]. - HJ400-4
3,48 € TVA incluse 3,87 €
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 3,87 €
Nous suivons votre passion !
Livraison adaptée à vos besoins
Vous avez 14 jours pour prendre votre décision
Nouvelle buse principale HJ pour carburateurs Mikuni
| Fabricant: | EBC |
|---|---|
| Garantie légale: | 12 |
| Type: | Mikuni HJ |
| Taille: | 420 |
| Diamètre [mm]: | 6 x 6,9 |
| Longueur [mm]: | 11,5 |
| Filetage [mm]: | M5,3 x 0,9 |
| Dimensions de l’emballage: | 67 x 49 x 7 mm |
| Poids de l’emballage: | 24 g |
- Produit fabriqué au Royaume-Uni
- buses fabriquées par la société renommée EBC
- usinés CNC en laiton de haute qualité
- constitue un excellent substitut aux pièces d'origine
EBC Brakes, Upton Valley Way East, NN4 9EF, Northampton, GB, [email protected]
Un excellent choix
Avis sur le produit
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
Résumé des avis
Ce texte a été généré par l’IA sur la base des avis clients.
Nous avons trouvé 1 avis correspondants.
Avis fiable
Ocena: 5/5 Dysza główna EBC typu Mikuni to niezawodny wybór dla każdego motocyklisty, który pragnie zoptymalizować działanie swojego układu paliwowego. Produkt jest starannie wykonany, co zapewnia jego długotrwałą funkcjonalność i dokładność działania. Dysza ta idealnie sprawdza się w różnych warunkach eksploatacyjnych, zapewniając lepszą mieszankę paliwowo-...
Avis fiable
Buse principale EBC type Mikuni HJ [420]. - HJ420-4
Ocena: 5/5 Dysza główna EBC typu Mikuni to niezawodny wybór dla każdego motocyklisty, który pragnie zoptymalizować działanie swojego układu paliwowego. Produkt jest starannie wykonany, co zapewnia jego długotrwałą funkcjonalność i dokładność działania. Dysza ta idealnie sprawdza się w różnych warunkach eksploatacyjnych, zapewniając lepszą mieszankę paliwowo-powietrzną, co przekłada się na poprawę osiągów motocykla.