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Caoutchoucs pour l'entraînement (4 pièces) Produit OEM
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Caoutchoucs pour l'entraînement (4 pièces) Produit OEM
Fabricant:
Description générale
- Les caoutchoucs des porte-pignons arrière ont une fonction extrêmement importante dans l'ensemble du système de transmission par chaîne de la plupart des motos. Leur état technique dépend
- du confort de conduite,
- le bruit provenant du pignon arrière,
- et surtout
- du taux d'usure de l'ensemble de la chaîne de transmission.
- Les caoutchoucs de transmission sont le "lien" entre la roue motrice et le moyeu de la roue arrière. Ils sont fabriqués en caoutchouc résistant à la déformation. Ils amortissent les vibrations, notamment lors de l'engagement de la première vitesse et des accélérations rapides.
- Il convient de vérifier les tringleries à chaque fois que l'occasion se présente. Le plus souvent lors du remplacement d'un pneu ou d'un jeu d'entraînement. Si un jeu important ou un effritement de la couche extérieure de caoutchouc est détecté, ils doivent être remplacés sans faute. On estime que la durée de vie de ce composant est d'environ 4 à 5 ans.
- Tous les caoutchoucs de l'unité d'entraînement sont destinés aux motos. Ils sont généralement livrés par lots. Notez toutefois que certains modèles de caoutchoucs (principalement des pièces d'origine) sont livrés à l'unité. Vous devrez alors commander le nombre de pièces correspondant à votre modèle de moto.
- REMPLACEZ TOUJOURS TOUS LES CAOUTCHOUCS. REMPLACER SEULEMENT 1 OU 2 PIÈCES LE REMPLACEMENT DE 1 OU 2 PIÈCES SEULEMENT ENTRAÎNE UNE USURE ENCORE PLUS RAPIDE DES NOUVELLES PIÈCES ET DE CELLES QUI N'ONT PAS ÉTÉ REMPLACÉES.
