Batteries de la marque Pinlock Technology
De nos jours, la batterie fait partie intégrante du système électrique de presque toutes les motos. Laquelle choisir pour ma moto et comment en prendre soin pour qu'elle remplisse sa fonction le plus longtemps possible ? Voici quelques points à prendre en compte.
En quoi les batteries de moto diffèrent-elles de celles des voitures ?
En termes de conception, les batteries utilisées sur les motos ne diffèrent pas beaucoup de celles utilisées dans les voitures. Les principales différences résident avant tout dans leur taille. Les batteries de moto sont tout simplement plus petites et plus légères. Cela s’explique non seulement par la taille du véhicule lui-même, mais aussi par le fait qu’une moto ne comporte pas autant d’appareils nécessitant une alimentation électrique qu’une voiture. Vous n’avez donc pas besoin d’une batterie volumineuse et lourde capable d’alimenter tous ces appareils.
Comment choisir la batterie adaptée à ma moto ?
Pour choisir la meilleure batterie pour votre moto, vous devez tenir compte de plusieurs éléments clés. Certains concernent tous les types de batteries, d’autres vous permettront de choisir le type de batterie le mieux adapté à votre véhicule.
Quelles sont les caractéristiques d’une bonne batterie de moto ?
Les batteries de moto peuvent présenter des caractéristiques variées. Il est toutefois toujours utile de prêter attention aux critères fondamentaux qui témoignent de leur qualité. Il s’agit notamment de :
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résistance aux vibrations
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résistance aux basses températures
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protection contre les fuites
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garantie
En tenant compte de ces critères, il vous sera nettement plus facile de choisir la meilleure batterie pour votre moto.
Quels paramètres dois-je prendre en compte lors du choix d’une batterie ?
Les paramètres constituent un autre aspect important à considérer pour toutes les batteries. Les plus importants sont les suivants :
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les dimensions et la forme
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les paramètres de courant (tension, capacité et courant de démarrage)
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type et emplacement des pôles
Notez que le montage nécessite non seulement des dimensions et une forme spécifiques de la batterie, mais aussi la présence de bornes spécifiques à un emplacement donné et leur raccordement approprié au circuit. En ce qui concerne le courant lui-même, vous devez tenir compte de sa capacité, du courant de démarrage nécessaire pour démarrer le moteur, mais surtout de la tension utilisée sur la moto. Et celle-ci était de 6 volts, et non de 12, sur les deux-roues plus anciens.
Quelle batterie résistera à des conditions extrêmes ?
Lorsque vous recherchez la meilleure batterie pour moto, vous devrez souvent tenir compte de conditions d’utilisation extrêmes. Même si vous ne serez probablement pas confronté à des températures extrêmement basses, la résistance aux vibrations et aux changements de position sera un critère important. C’est précisément là que vous apprécierez les avantages d’un électrolyte gel dense, confiné dans un boîtier hermétique. Les batteries au gel, et en particulier les batteries AGM sans entretien, sont adaptées à une utilisation dans des conditions de forte inclinaison, de terrain accidenté ou de conditions météorologiques difficiles, tout en étant résistantes aux dommages causés par les vibrations.
Puis-je utiliser une batterie au gel à la place d’une batterie au plomb-acide ?
Compte tenu de leurs avantages, les batteries au gel sont non seulement compatibles, mais même recommandées pour de nombreuses motos. Mais attention ! Les batteries au gel sont sensibles à la surcharge. Vérifiez que le système électrique de votre moto est adapté à ce type d’utilisation, c’est-à-dire à la recharge d’une batterie au gel. Sinon, vous risquez de perdre rapidement les avantages de ce type de batterie.
Quels sont les avantages des batteries lithium-ion par rapport aux autres types ?
Contrairement aux autres types, les batteries lithium-ion ne contiennent pas d’électrolyte classique enfermé dans un boîtier. En pratique, on y applique des principes issus de l’électronique, ce qui offre les avantages suivants :
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un poids propre plusieurs fois inférieur à celui des batteries au plomb-acide
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une position qui n'a aucune incidence sur le fonctionnement de la batterie
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une très longue durée de vie
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faible autodécharge
Quelle batterie de moto est écologique ?
L'écologie est un autre domaine dans lequel les batteries lithium-ion se distinguent des autres. Cela tient à la fois aux avantages intrinsèques de la batterie et à l'impact des matériaux utilisés sur l'environnement. N'oubliez toutefois pas qu'en matière d'écologie, beaucoup dépend de la bonne utilisation de la batterie et de la manière dont vous réagissez en cas de dommage éventuel.
Comment entretenir correctement une batterie de moto ?
Une fois que vous avez choisi la meilleure batterie, il est temps de vous intéresser à la manière de l’utiliser pour ne pas perdre les avantages escomptés. Cela dépend en grande partie du type de batterie et de votre style de conduite.
Comment entretenir sa batterie en hiver ?
L’une des questions fondamentales concernant l’entretien d’une batterie est de savoir comment s’en occuper en hiver. La règle est simple : placez-la dans un garage chauffé et branchez-la à un chargeur de batterie adapté. Si vous rangez votre moto dans le garage, vous n’avez même pas besoin de retirer la batterie. En revanche, si le véhicule reste à l’extérieur, retirez la batterie et branchez-la à un chargeur dans un endroit chauffé.
Les basses températures affectent-elles le fonctionnement d’une batterie de moto ?
La raison pour laquelle vous devriez déplacer la batterie dans un endroit chaud tient à l’impact considérable des basses températures. Les températures négatives détériorent nettement les propriétés de l’électrolyte en gel ou des batteries lithium-ion, et dans le cas d’une batterie au plomb, elles entraînent le gel de l’eau qu’elle contient. Il est particulièrement risqué de laisser une batterie de moto non chargée exposée à des températures basses pendant une longue période.
Vous trouverez plus d'informations à ce sujet sur notre blog dans l'article
Comment entretenir la batterie de sa moto en hiver ? - Blog Gmoto
Comment entretenir la batterie de sa moto ?
L'hiver est une période particulièrement défavorable pour la batterie de moto. N'oubliez pas cependant que la batterie est également exposée à l'usure et aux dommages pendant son utilisation. Que devez-vous faire pour que la batterie ne perde pas ses propriétés pendant l'été ?
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vérifiez régulièrement le niveau de charge de la batterie et, si nécessaire, rechargez-la à l'aide d'un chargeur de batterie adapté
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évitez de surcharger la batterie
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vérifiez l'état du boîtier et des bornes de la batterie, et réagissez rapidement en cas de salissures ou de dommages
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Si nécessaire, vérifiez et complétez le niveau d'électrolyte de la batterie
Quand et comment remplacer la batterie d'une moto ?
Même s’il est bien choisi et entretenu, un accumulateur de moto perd ses propriétés avec le temps et est exposé à divers dommages. Que faire lorsque cela se produit ? Voici quelques conseils utiles :
Quelle est la durée de vie d’une batterie de moto ?
Utilisée correctement, une batterie de moto peut conserver ses performances pendant 5 ans. N’oubliez toutefois pas que cela dépend en grande partie de votre style de conduite et des conditions d’utilisation de la moto, et donc de la batterie. Tous ces facteurs peuvent accélérer la dégradation de la batterie, même si vous en prenez bien soin.
Quels sont les signes d’usure ou de défaillance d’une batterie ?
L’usure et la défaillance d’une batterie de moto entraînent souvent les mêmes conséquences. Parmi les plus courantes, on peut citer :
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problème de fonctionnement des appareils électriques et électroniques
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problème de démarrage du moteur
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tension faible dans le système électrique de la moto
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odeur de soufre ou présence d'humidité sur la batterie
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température élevée pendant le fonctionnement
Si vous constatez (ou ressentez) ces signes, vérifiez immédiatement l'état de la batterie et de ses bornes, ainsi que la tension. Pour cette dernière, vous pouvez utiliser un multimètre classique ou effectuer la vérification à l'aide d'un appareil spécial simulant la charge habituelle d'une batterie de moto.
Quand faut-il remplacer la batterie d’une moto ?
Le remplacement de la batterie sera nécessaire dès lors que, après avoir vérifié les points mentionnés, vous ne parvenez pas à rétablir l’état initial de la batterie. Les fuites d’électrolyte de la batterie sont particulièrement dangereuses, tant pour la santé que pour les composants de la moto. Toutefois, si la batterie est étanche et en bon état de fonctionnement, mais que vous ne parvenez pas à la recharger à 50 % de sa charge initiale, il convient également de la remplacer.
Comment remplacer la batterie d’une moto en toute sécurité ?
Pour remplacer la batterie en toute sécurité, il vous suffit de disposer d’outils simples et de mesures de sécurité adéquates. Outre une clé adaptée, un tournevis ou un cutter, prévoyez des gants résistants à l’acide, des lunettes de protection et un masque. Cela vous assurera une protection si la batterie a subi des dommages mécaniques et présente une fuite d’électrolyte. N’oubliez pas que vous devrez préparer la nouvelle batterie à l’utilisation en fonction de son type.
Pour remplacer la batterie :
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Démontez les éléments de la moto sous lesquels se trouve la batterie
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Retirez les bornes de la batterie, en commençant par la borne négative, afin d’éviter tout court-circuit
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Retirez les éventuels dispositifs de fixation de la batterie
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Retirez la batterie et vérifiez l'état de l'emplacement où vous allez installer la nouvelle batterie
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Installez la nouvelle batterie et fixez-la correctement
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Fixez les bornes de la batterie, en commençant par la borne positive
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Remettez en place les éléments de protection de la batterie et les autres dispositifs bloquant l'accès
Vous trouverez plus d'informations et de conseils, notamment visuels, concernant le remplacement de la batterie d'une moto sur notre blog, dans l'article :
Comment remplacer la batterie d'une moto ? - Blog Gmoto.pl
Que faire d’une vieille batterie de moto ?
Même si vous ne pouvez pas réutiliser une batterie de moto usagée ou endommagée, celle-ci reste un danger sérieux pour les personnes et l’environnement. Concrètement, vous ne pouvez déposer votre ancienne batterie que dans des lieux spécialement aménagés pour le stockage et la valorisation des batteries usagées. Recherchez-en un près de chez vous :
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PSZOK, c'est-à-dire un point de collecte sélective des déchets municipaux
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Un centre de rachat de batteries
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Un garage moto ou automobile
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Siège social ou point de vente d'un fabricant de batteries
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Magasin de moto proposant des batteries
Pour nos produits, cet endroit est notre magasin physique situé à Łańcut, au 78 rue Kościuszki.
Type
Prix
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La batterie de moto est un réservoir d'énergie électrique produite par l'alternateur. Si les anciens modèles pouvaient s'en passer (comme la légendaire WSK 125), les motos modernes, quant à elles, ne peuvent pas démarrer avec une batterie déchargée ou défectueuse. Les batteries de moto alimentent notamment les feux, le démarreur, les bougies d'allumage et les systèmes électroniques (par exemple, le ride-by-wire ou le régulateur de vitesse actif). Une chose est sûre : sans batterie en parfait état de marche, impossible de rouler.
Que faut-il savoir pour choisir une batterie de moto ?
Les batteries de moto modernes se caractérisent par trois paramètres clés : la capacité (exprimée en ampères-heures ; Ah), la tension nominale (exprimée en volts ; V) et l'intensité de démarrage (exprimée en ampères ; A). Si vous êtes en train de choisir une batterie pour moto, n’oubliez pas non plus de tenir compte de ses dimensions : en effet, sur les deux-roues modernes notamment, l’espace réservé à l’installation de la batterie est aménagé de manière très compacte dans les recoins de la structure. D'autres facteurs tout aussi importants lors de l'achat sont : l'emplacement des bornes et le type de batterie. C'est précisément ce dernier qui pose le plus de problèmes lors du choix d'une batterie adaptée à un deux-roues. En quelles catégories classe-t-on les batteries de moto ?
La batterie au plomb-acide standard, simple et économique
Les batteries au plomb-acide constituent le type de batterie le plus ancien et le plus simple monté sur les deux-roues ; on les retrouve notamment sur les motos polonaises emblématiques (par exemple, les WSK 125 et WSK 175). Leur conception simple et leur utilisation, bien qu’exigeant un peu d’attention, en font le type de batterie de moto le moins cher que vous puissiez actuellement acheter dans un magasin spécialisé. Cependant, même les batteries au plomb-acide de haute qualité pour motos présentent des inconvénients, notamment si on les compare aux batteries au gel, lithium-ion, AGM ou LiFePo4 : montage uniquement à la verticale, durée de vie plus courte, performances inférieures, poids plus élevé, etc. À cela s’ajoute le fait qu’elles nécessitent un entretien : il faut de temps en temps rajouter de l’eau distillée pour compléter le niveau d’électrolyte.
La batterie au gel : une technologie moderne à un prix abordable
Les batteries au gel constituent sans conteste un produit haut de gamme par rapport aux batteries au plomb-acide. Une batterie au gel classique est légèrement plus chère qu’une batterie au plomb-acide standard, mais son prix s’explique par une conception plus moderne et de meilleures performances. Les batteries gel pour moto offrent notamment la possibilité d’être installées dans n’importe quelle position, une durée de vie plusieurs fois supérieure et un poids nettement inférieur (par rapport aux batteries plomb-acide). Si vous recherchez une bonne solution dans une gamme de prix moyenne, alors la batterie gel pour moto est faite pour vous.
Les batteries de technologie AGM sont adaptées aux gros deux-roues
Les batteries AGM sont similaires aux batteries au gel en termes de conception, de caractéristiques techniques et de prix. La technologie AGM se distingue par l’utilisation de mats spéciaux en fibre de verre à la place de la silice et par un courant de démarrage plus élevé. Tout comme les batteries au gel, les batteries AGM pour motos conviennent à la plupart des deux-roues modernes, où les avantages de la technologie AGM sont clairement visibles.
La batterie lithium-ion présente des avantages qui ont toutefois un coût
Les batteries lithium-ion sont des produits haut de gamme, caractérisés par des performances exceptionnelles. Des exemples ? Un poids incroyablement faible (ce qui leur a permis de s’imposer dans les sports mécaniques, où chaque gramme compte), un courant de démarrage étonnamment élevé pour une capacité typiquement « moto » (par exemple 240 A pour 4 Ah) et une recharge très rapide (jusqu’à 90 % en seulement 4 minutes sur certains modèles). Les batteries lithium-ion pour moto présentent-elles des inconvénients ? Oui. Outre une résistance moindre aux températures extrêmes, par rapport par exemple aux batteries au gel ou AGM, le principal inconvénient des batteries lithium-ion est leur prix.
Batterie de moto : ce qu’il faut faire pour qu’elle dure le plus longtemps possible
Le plus grand défi auquel est confrontée la batterie de moto est l'hivernage. Les basses températures, l'humidité omniprésente et la longue période d'inactivité, pendant laquelle nous ne démarrons pas (ou très rarement) le moteur de nos deux-roues, sont autant de facteurs qui contribuent à réduire la durée de vie de la batterie. Si vous souhaitez que la batterie de votre moto fonctionne sans problème pendant de nombreuses saisons, veillez impérativement à la maintenir au chaud et à la brancher à un chargeur de moto pendant la période d’immobilisation. Vous éviterez ainsi une décharge profonde, qui endommage parfois de manière irréversible les batteries de moto (en particulier les batteries au plomb-acide ; les batteries au gel et lithium-ion sont plus résistantes).