Mannol 7501 Classic 10W-40 huile moteur synthétique 4L - MN7501-4

Huile moteur universelle à base d'esters synthétisés HC pour les moteurs essence et diesel modernes, turbocompressés ou non, à injection directe ou multisoupapes, y compris les "vieilles" marques et les véhicules à kilométrage élevé. Conçue pour répondre aux exigences des constructeurs européens. Conçu pour les moteurs à essence et diesel d'une large gamme de véhicules (voitures, SUV légers, camionnettes et camions légers) de constructeurs européens et autres. Recommandée pour les moteurs des véhicules Daimler, VW et Renault. L'huile ne convient pas aux poids lourds et véhicules similaires !

• La technologie ester combinée à une base HC avec une plage de viscosité et de température étendue garantit un fonctionnement efficace du moteur dans tous les modes de fonctionnement : démarrage à froid, conduite en ville et sur autoroute, charge accrue (conduite hors route et en montée, remorquage, conduite avec charge maximale) et températures ambiantes élevées.
• convient parfaitement à la conduite active. ne perd pas sa fonctionnalité lors de l'utilisation de carburants de qualité variable (jusqu'à 500 ppm de teneur en soufre) grâce à son indice de basicité total (TBN) élevé
• maintient les performances et la fonctionnalité du moteur pendant toute la durée de l'intervalle entre les vidanges
• les composants esters, associés à un ensemble d'additifs uniques à la pointe de la technologie, offrent d'excellentes propriétés anti-usure et anti-friction grâce à une stabilité exceptionnelle du film d'huile, ce qui, combiné à une bonne pompabilité, prolonge considérablement la durée de vie du moteur, même dans les véhicules équipés d'un système Start-Stop et lors des démarrages à froid
• d'excellentes propriétés détergentes et dispersantes, ainsi qu'une stabilité thermique et à l'oxydation supérieure, empêchent efficacement tous les types de dépôts (y compris la formation de vernis et de suie) et maintiennent les pièces du moteur exceptionnellement propres tout au long de l'intervalle de vidange
• convient aux moteurs alimentés au gaz naturel liquéfié (GNL) et au gaz de pétrole (GPL)