Outils pour Moto

Un article très utile pour le motocycliste. Il facilite considérablement la tension et la lubrification de la chaîne et l'entretien de la transmission. La tringlerie est en trois parties et peut être démontée avec difficulté pour être rangée, mais une fois qu'elle est tordue, ce serait trop de travail de la démonter pour la ranger après chaque utilisation et la tringlerie elle-même est légère. Les tubes qui touchent le sol (ceux des bras les plus longs) sont recouverts de plastique à l'endroit où ils touchent le sol, de sorte qu'ils ne s'égratignent pas sur le sol. Les poignées elles-mêmes, sur lesquelles nous soulevons directement la moto, sont de bonne qualité, elles ne se déforment pas, mais lorsqu'on les place sous la moto et qu'on essaie de la soulever, elles se retournent et il faut les tourner à nouveau à la main. Les roues sont en plastique dur et ont un peu de jeu. Le plus gros inconvénient est la connexion des bras de levage à la partie en forme de U. Malgré un serrage maximal, les bras de levage ne se fixent pas. Bien que serré au maximum, l'ensemble de la structure reste relativement lâche et est un peu bancal. Cela a pour conséquence que même sur un terrain plat, notre moto peut basculer et être instable (voir photo). Je déconseille l'utilisation avec des motos plus lourdes (à partir de 220kg, la moto sur la photo fait 145kg) Il faut un peu d'entraînement pour tenir la moto droite. A ce prix, cependant, je recommande pleinement le produit malgré quelques inconvénients.

To jest to czego szukałem. W zasadzie omijałem szerokim łukiem wszelkie "kulki" (a tych jest najwięcej na rynku) bo oprócz często negatywnych opinii, miałem obawy przed wygniataniem wyściółki kasku. Tutaj kask leży swobodnie, lekko oparty w tylnej części, a otwór w dolnej części półki (wieszaka) zapewnia wentylację. Plus jeszcze taki, że na takiej konstrukcji półki można położyć kaski w pokrowcach (żeby się nie kurzyły). Ogólnie bardzo solidne, masywne, aż się zdziwiłem i nawet obawiałem jak to się utrzyma na ścianie. Ale okazało się, że nawet kołki dołączone do półek dają radę i jest stabilnie (choć zaznaczam, że przymocowałem je do solidnej ściany). Mam jedynie zastrzeżenie do zapakowania półek przez sklep, ponieważ jedna z półek była trochę poobijana, malowanie zdarte - nie reklamowałem, tylko sam te miejsca podmalowałem czarnym lakierem (akurat miałem). Polecam!

Stojak kupiłem jakiś czas temu i po kilku użyciach mogę spokojnie powiedzieć, że był to bardzo dobry wybór. Konstrukcja jest solidna i stabilna – po postawieniu motocykla nic się nie chwieje, co daje duży komfort i bezpieczeństwo podczas pracy. Duży plus za łatwość obsługi. Nawet jedna osoba bez problemu jest w stanie postawić motocykl na stojaku. Używam go głównie do czyszczenia i smarowania łańcucha oraz drobnych prac serwisowych i sprawdza się w tym idealnie. Materiały wyglądają na wytrzymałe, spawy są dobrze wykonane, a całość sprawia wrażenie sprzętu, który posłuży przez dłuższy czas. Dodatkowo stojak jest dość uniwersalny i pasuje do różnych motocykli, co też jest dużym atutem. W tej cenie naprawdę ciężko znaleźć coś lepszego. Stosunek jakości do ceny jest bardzo dobry. Z czystym sumieniem mogę polecić każdemu, kto szuka solidnego stojaka do garażu.

J'utilise le mandrin de 27,4 mm de diamètre du cric JMP EL-2 pour soulever ma moto KTM 1290 Super Duke GT 2020. Il s'agit de mon prochain cric JMP et d'un autre bon produit de cette société. Je n'ai pas peur de soulever la moto et même de m'asseoir dessus une fois qu'elle est soulevée - elle tient bien et de manière stable (moins stable qu'en la soutenant de chaque côté, bien sûr, mais il s'agit d'un mono-amortisseur après tout). Je pense que les produits de la société, et les crics en particulier, sont très bien conçus et fabriqués. Tubes rigides de grand diamètre, roues à roulements ainsi que la tige elle-même. Pour un usage professionnel, il faudrait probablement chercher autre chose (soulever plusieurs motos par jour), mais pour un usage domestique, c'est un excellent choix. Cela vaut vraiment la peine de payer un peu plus cher et de ne pas être frustré plutôt que d'opter pour des produits un peu moins chers mais certainement de qualité inférieure.

Używałem klucza EBC do montażu kosza sprzęgłowego w Hondzie CBR 929. Narzędzie bardzo dobrze trzyma kosz, dzięki czemu można go stabilnie zablokować i bez problemu dokręcić zgodnie z momentem, bez ryzyka poślizgu czy uszkodzenia elementów. Klucz jest solidnie wykonany i dobrze dopasowany, co daje pewność podczas pracy przy silniku. Przy montażu sprzęgła to duży plus, bo wszystko musi być zrobione dokładnie i bez kombinowania. W porównaniu do prowizorycznych metod ten klucz zdecydowanie ułatwia robotę i oszczędza czas. U mnie sprawdził się bardzo dobrze – używałem go przy składaniu sprzęgła i nie było żadnych problemów z utrzymaniem kosza czy stabilnością. Sprzęt wygląda na trwały i spokojnie nadaje się do wielokrotnego użytku. Polecam każdemu, kto serwisuje swoją CBR 929 albo podobne motocykle.

Üdv! Hamar megkaptam a motortartót, pedig messziről jött, piros pont! Ár érték arányban a legjobb a hasonló termékek között, szinte a legolcsóbb de minőségi a termék! Meglepően erős, stabilan összerakott darabot kaptam, öt perc alatt osszeszereltem. Jól átgondolt, ügyes szerkezete van, jár hozzá két állithato magasságú menetes karika is amikhez plusz kii lehet a kormanykarokat kötni. Néhány extra lyukat hiányolok az alaptestből olyan esetre, ha adott helyre lehet csak betenni a tartót. Igaz, könnyen lehet orvosolni ezt a gondot. Nem volt használati útmutató a dobozban, bár nem is egy IKEA szekrényt kellett összerakni ?. Számomra csillagos ötös a cég, ajánlom nagyon!!!! Tamas

Quoi qu'il en soit, une excellente base pour une moto. Elle vous permettra de construire un endroit pour entretenir votre moto, la transporter, etc. Je l'ai utilisé pour convertir une remorque standard en remorque pour moto. Le support est équipé de longs boulons pour les pattes, il suffit de percer le cadre de la remorque, d'installer le boulon par le dessous, l'utilisation d'un deuxième écrou permettra un retrait rapide, des boulons solides de qualité 10.8. Le support permet de charger et d'attacher plus facilement la moto par l'élément non suspendu, c'est-à-dire la roue. La fabrication de la poignée elle-même est bonne, les soudures sont correctes. La protection contre la corrosion est incontestable.

J'ai acheté une clé à molette pour faciliter le réglage des soupapes sur une GS 500 de 95. La fabrication de la clé à molette laisse à désirer, elle est recouverte de peinture argentée qui s'écaille et reste sur la tête - ce qui n'est pas sain pour le moteur. En appuyant sur la vitre, la clé glisse souvent, mais c'est possible - un seau de sel et en avant :) Après quelques tentatives, lorsque la peinture s'enlève, c'est beaucoup plus facile, mais la clé reste marquée par de profondes rayures et ébréchures. La clé est livrée avec un étui élégant, ce qui est un plus. En résumé, elle n'est pas folle, pour 50 PLN elle aurait pu être mieux faite, mais elle a rempli son rôle.

C'est la clé à crochet la moins chère que j'ai trouvée sur un site de vente en ligne, elle aurait donc pu être différente mais. elle s'est avérée faire parfaitement l'affaire ! Je devais l'utiliser pour serrer l'écrou de réglage du jeu du roulement de la tête de cadre sur mon Aprilia AF1 125 de 1992. J'ai d'abord eu peur d'avoir choisi la mauvaise taille, mais heureusement la clé s'est adaptée et j'ai maintenant pu supprimer le jeu de roulement. Malgré son prix bas, la clé est vraiment de bonne qualité et tient bien dans la main. Si vous cherchez une clé de ce type mais que vous ne voulez pas dépenser 2 ou 3 fois plus, je vous la recommande vivement !

Je possède un classique comme une Yamaha fzr 1000, et une Suzuki rf600r que je polis autant que possible, cette fois j'ai acheté un vaccuomètre, j'ai acheté la Yamaha dans un tel état qu'elle ne démarrait pas, après 2 jours de travail sur les carburateurs, il était temps pour une synchronisation, je pensais que le vaccuomètre ne m'atteindrait pas le 3ième jour, mais il l'a fait. Nous avons mis le Yamaha en marche. J'ai mis les deux filles dans le bus et nous avons tous les trois passé le week-end sur le circuit. Merci à vous tous gmoto pour votre solide coopération et les bons produits que vous offrez.

Superbe cric. Jusqu'à présent, j'avais la merde la moins chère, avec laquelle deux d'entre nous étaient à peine capables de soulever la moto (Versys 650). En gros, 8 livres de perdues. Avec ce cric (après avoir enlevé le coffre), je peux facilement la soulever tout seul et même une moto plus lourde peut être soulevée. Il a l'air très solide. Tout est stable. Lors de la commande, le magasin a prévenu que la livraison serait prolongée de 4 jours, mais rien de tel ne s'est produit. Le colis est arrivé au bout de 2 jours environ. J'en suis très satisfait.

Un chariot solide et robuste pour les motos plus lourdes. Pour une BMW R1100R pesant 235 kg, il est parfait. Il est fabriqué à partir d'une barre plate épaisse, ce qui signifie qu'il ne pliera pas sous le poids de ma BMW. Cependant, il faut positionner précisément le chariot sous la moto pour la placer efficacement sur la plate-forme. Par rapport à une surface pavée, il faut exercer une plus grande force sur le chariot pour placer la moto sur la plate-forme. Il sera utile pour les garages étroits où nous gardons les motos derrière la voiture. Je le recommande sincèrement !

J'ai acheté un arrache roue magnétique pour une tronçonneuse Partner S55. Je suis en train de réviser cette tronçonneuse. L'extracteur que j'ai acheté s'est avéré très utile et a permis de conserver la roue magnétique intacte lors de son extraction. J'ai dû modifier au minimum l'espacement des haricots car je n'arrivais pas à faire entrer une des vis. Bien que le produit soit destiné au démontage des roues magnétiques de motos, son application au moteur de la tronçonneuse était une très bonne idée.

Une brosse utilisée sur une GSXR 600 modèle K5, je l'ai utilisée pour la première fois sur une transmission fraîchement montée et graissée avec de la graisse "d'usine", la brosse a moyennement résisté, peut-être parce que le dissolvant de la société mannol ne pouvait pas la supporter même en l'essuyant avec un chiffon, la brosse "imbibée" de paraffine a commencé à faire le travail comme prévu :) bien que je pense que si elle avait des poils un peu plus souples, elle résisterait mieux. Voir le résultat final sur la photo :)

A termék kiválóan funkcionál. Egy hagyományos felépítésű mikrométerről van szó, így nem mérőórás könnyítéssel működik, hanem a klasszikus mechanikus elven – a megfelelő mérési nyomást és a skála leolvasását a felhasználónak kell kitapasztalnia. Bár a kezelése az elején igényelt egy kis odafigyelést és tanulást, a gyakorlatban tökéletesen bevált. Pontos, megbízható szerszám, amellyel minden tervezett feladatot hiba nélkül el tudtunk végezni.

J'ai enfin réussi à acheter un support adéquat pour ma moto. En raison des tuyaux d'échappement longs et bas des deux côtés, d'autres béquilles n'étaient pas envisageables, mais celle-ci est géniale. Elle fonctionne un peu comme une béquille centrale. Elle se soulève rapidement et possède des béquilles caoutchoutées et réglables pour éviter de rayer le cadre. Elle sera également utile pour le "sommeil hivernal" de la moto, pour la soulever un peu et soulager les pneus afin que les œufs ne s'y logent pas. Je le recommande en toute conscience !

I have used it to move my bike around the front of the house but I wanted to move it to the rear workshop. This is via an alley 3ft wide and a 90° turn through my back gate 2ft 9 inches wide. Trolley worked a treat, I have serviced it as any mechanical tool and I have no problems with it. I also found putting a strap around the main stand to a forward point prevents the bike from coming off the dolly if pushing forward on uneven ground.

Listki do ustawiania luzów zaworowych są bardzo dobrze wykonane i precyzyjne. Każdy z nich ma dokładnie oznaczoną grubość, co ułatwia pracę i pozwala na dokładną regulację. Materiał jest odpowiednio sztywny, ale jednocześnie elastyczny na tyle, by wygodnie operować w trudno dostępnych miejscach. Świetnie sprawdzają się zarówno dla osób z doświadczeniem, jak i tych, które dopiero uczą się regulacji zaworów.

Yamaha sr 125 97' Après avoir remplacé les écrous noirs en plastique d'origine, la roue est tout de suite plus belle. Ce sont des petits détails de ce genre qui donnent de l'allure à la moto. Le seul "inconvénient" est que lors du vissage, un morceau de peinture ou de métal s'est détaché et s'est coincé dans la valve, ce qui fait que l'air s'échappe lentement. Après l'avoir vissée, je vous conseille de la dévisser et de la revisser afin de ne pas avoir de mauvaises surprises en roulant.

J'ai acheté un extracteur d'embrayage pour les moteurs 139fmb/154fmi. Il est très bien emballé et fait d'un matériau solide. L'extracteur peut être monté sur une grande clé à douille. Il convient aussi bien pour les embrayages de grand diamètre que pour les embrayages de petit diamètre. Très esthétique. Il s'insère parfaitement dans la zone de dévissage et il n'y a aucun problème pour éliminer le blocage de l'embrayage. En résumé, une note de 5+ :D