Outils & Équipement pour Ateliers

Un élévateur au design très simple, stable et à un très bon prix. J'avais déjà acheté à peu près la même chose chez un autre fabricant mais cela ne fonctionnait pas aussi facilement qu'avec Gmoto. Je le recommande vraiment.

La clé est peut-être un peu trop longue, mais cela dépend de la moto pour laquelle vous l'utilisez. Dans l'ensemble, je suis satisfait. La photo montre une SHL M11, parfaite pour une Romet Ogara 205.

Parfait, avec un bon poids et un dessous antidérapant. La taille est idéale, même pour un gros vélo Il est également très doux au toucher 10/10

BONNE QUALITÉ . ARTICLE PRATIQUE . L'ASPECT VISUEL EST ÉGALEMENT CORRECT . LE MATÉRIEL DONT IL EST FAIT SEMBLE

Le chariot de moto est un outil pratique pour le stationnement dans un petit garage. Il est fabriqué en fer massif de qualité, peint et équipé de quatre roues stables avec frein. La première fois que je l'ai utilisé, j'ai eu du mal à mettre la moto sur le chariot - même si le chariot est bas, la moto ne pouvait pas être mise facilement sur la béquille principale. Je suppose qu'il faut un peu de pratique pour obtenir le bon positionnement du chariot sous la moto. Apparemment, ma moto Suzuki V-Strom 1000 n'a pas la béquille centrale exactement dans le centre de gravité, et lorsqu'elle est sur le chariot, elle s'appuie sur le sol avec la roue avant. La manier sur le chariot n'est pas facile comme dans les vidéos d'instruction, car on ne peut pas soulever la roue avant du sol à cause de son poids. Je pense qu'après une utilisation répétée, je trouverai la bonne position sur le chariot, le levage sera plus facile et le roulage sera également plus facile.

J'ai reçu mon chariot de manœuvre pour moto en 4 jours. Il est très solide et de bonne qualité. En ce qui concerne son utilisation, je dois surélever ma moto à l'aide de planchettes placées sous les roues et la béquille latérale, sinon elle est trop haute (et trop lourde) pour être mise sur la béquille centrale (FJR 1300 de 280 kg). Ensuite, le poids de la moto repose sur l'avant, donc la roue avant reste au sol et oblige à manœuvrer en avant/arrière et à faire pivoter l'arrière de la moto en plusieurs temps pour effectuer la rotation (impossible de faire un 360° sur place). Mais ça fonctionne plutôt bien dans un garage pas trop grand comme le mien. Malgré ces deux petits soucis, je suis content de mon chariot.

La plupart des motards ont un petit garage et doivent garder leur moto le plus près possible du mur en hiver. Ce chariot permet de le faire, et il est facile de déplacer la moto ailleurs si vous faites quelque chose dans le garage. Il est également utile lors de l'entretien, car il permet de déplacer le vélo en fonction des besoins. La construction est très robuste et les matériaux utilisés sont de qualité, ce qui n'est pas courant de nos jours. De nos jours, lorsque l'on commande en ligne sur la base d'une photo et d'une description, les produits sont livrés dans une qualité médiocre, avec des matériaux fins et de mauvaise qualité. Ici, c'est exactement le contraire. Satisfaction.

Ce chariot répond tout à fait à mes besoins, fini les manœuvres compliquées dans le garage pour serrer la moto contre le mur pour pouvoir rentrer la voiture, une fois les freins de ses 8 roues enclenchés, il ne bouge plus et la manœuvre se fait sans problème. Je possède un Vmax, moto de plus de 250kg, ce chariot est fait en tôle très épaisse et supporte très bien ce poids. Je suis très satisfait de mon achat.

Très bon chariot pour moto, idéal pour les petits garages exigus. J'ai une BMW 850 GS, j'ai hésité à prendre la version plus petite, mais celle-ci est parfaite. Je n'ai pas besoin de centrer le repose-pieds exactement sur le chariot, au millimètre près. La qualité de fabrication est excellente ! Métal dur et épais, bonnes roues. Sous un poids de plus de 250 kg, il ne plie même pas. Enfin une moto et une voiture rentrent dans mon garage. Je le recommande pour les grosses motos lourdes et plus.

J'ai utilisé l'appareil à la fois pour tendre les rayons et pour l'équilibrage après le montage d'un nouveau pneu. Lors de l'équilibrage, il faut s'assurer que l'axe tourne bien (j'ai lubrifié l'axe et les galets), car le moindre grain de poussière détermine si un bloc de poids de 5 grammes, en plus ou en moins, est nécessaire sur la jante.

Lambretta C125 1951 année de fabrication. La clé est une très bonne clé courte, utilisée uniquement pour atteindre la prise. De plus, elle possède des douilles hexagonales découpées dans le manche pour manipuler les boulons et les écrous dans les tailles souvent rencontrées. La clé correspond tout à fait au climat de mon ancien scooter.

Wsk 125 gil. J'essaie de le restaurer après 20 ans de sommeil dans un garage. J'ai dû changer la bougie d'allumage. J'ai choisi l'outil au hasard ; j'avais un peu peur que la clé de la bougie ne rentre pas parce que la tête du moteur avait l'air un peu grosse, mais elle est rentrée sans problème. La bougie a été changée. Nous avons l'allumage :).

Romet ogar 205, 50 cm³, 1987r La clé s'adapte bien aux anciens outils de mon ogar, elle est très similaire à celles de l'époque communiste, le seul inconvénient est qu'elle n'est pas exactement pliée et qu'elle a un léger jeu sur la bougie elle-même, à part cela je la recommande

C'est génial et super utile. J'ai gagné le produit et la vérité est que je suis un gars qui aime voyager et s'aventurer autour de l'Europe avec le vélo et parfois il est nécessaire la collaboration des marques pour être en mesure de continuer à aller plus loin chaque jour ... merci beaucoup. collaboration des marques pour pouvoir continuer à aller plus loin chaque jour... merci beaucoup.

C'est génial pour manœuvrer le vélo dans le garage et pour pouvoir le laisser à un endroit où il serait impossible de le laisser autrement. Il laisse plus de place dans le garage où il me serait autrement impossible de garer ma voiture. C'est parfait.

Un excellent achat ! Le chariot pour moto XL fonctionne de manière sensationnelle - manœuvrer la moto dans le garage est devenu un jeu d'enfant. La plate-forme est stable, bien fabriquée et très confortable à utiliser. À recommander sans hésitation !

La finition est très bonne, lors de l'assemblage, il faut simplement voir à quoi ressemblera la pièce plus tard, et tout ira bien. Il faut déjà allumer la tête quand on monte le moteur dans le support !

Produit très durable, esthétiquement et précisément réalisé, fonctionnel. La livraison a été effectuée efficacement et dans un délai raisonnable. Je suis très satisfait de la plateforme (utilisée sous la moto YAMAHA FJR1300)

Romet Ogar 205, prenez-en le plus possible lorsque vous changez presque tout parce que les anciens ne conviennent plus.

Le changement d'une bougie d'allumage sur une WSK 125 Gil s'est fait sans problème, la clé s'adapte et a l'aspect d'une clé d'époque et c'était le but, rassembler un jeu de clés similaires à celles de l'époque. Je recommande