Pneus de Cross & Enduro
Fabricant
Cercle
Largeur du pneu
Profil de pneu
Prix
Trier
- Type de moto:
Dimensions:
Cercle: Avant et arrièreType de moto:- Cercle: DevantType de moto:
- Pneu renforcé 6 plis, résistant à l'usure rapide.
- Adhérence excellente pour terrains difficiles et boueux.
- Qualité supérieure, maniabilité très facile et précise.
- Idéal pour vélos et mini-cross sur pistes exigeantes.
Pneu Enduro Cross 3.00-12 90/90-12 P101 6PR homologation TT - 126141
18,83 €
Cercle: Avant et arrièreType de moto:- Type de moto:Cercle: Avant et arrière
- Adhérence optimale tout-terrain, efficace sur boue, sec et humide.
- Pneu renforcé 6 plis, grande durabilité et résistance.
- Roulement silencieux malgré le profil tout-terrain agressif.
- Bon rapport qualité/prix, montage rapide et facile.
Pneu Enduro Cross 2.50-17 P75 6PR homologation TT - 126148
15,43 €
Cercle: Avant et arrièreType de moto:- Type de moto:Cercle: Avant et arrière
- Type de moto:Cercle: Devant
- Idéal pour terrains difficiles, boue et sable.
- Pneu renforcé, excellente qualité, dimensions précises.
- Compatible motos cross, pitbikes 125cc et Simson SR50.
- Montage facile, livré avec pneu et chambre à air.
Pneu + chambre à air Enduro Cross 3.00-12 90/90-12 P101 6PR homologation TT
23,30 €
Type de moto:Cercle: Avant et arrière- Type de moto:Cercle: Devant
- Adhérence supérieure tout-terrain, stable sur diverses surfaces.
- Construction robuste 6 plis, très durable et résistante.
- Faible poids (4,5kg), améliore la maniabilité du vélo.
- Offre confort et stabilité, idéal enduro, cross et quotidien.
Pneu Journey P2001 100/100-17 4.60-17 66M 6PR NHS
42,50 €
Dimensions:
Type de moto:Cercle: À l'arrière
- Excellente adhérence pour chemins boueux, sable et gravier.
- Kit complet pour motos classiques: bon rapport qualité-prix.
- Montage facile, bonne tenue de route pour usage normal.
Pneu + chambre à air + tablier Cross Enduro 3.00-18 CY119 8PR homologation TT - 128177
30,67 €
Type de moto:Cercle: Avant et arrièreDimensions:
Type de moto: TouristeCercle: Avant et arrière- Cercle: Avant et arrière
- Type de moto:Cercle: Avant et arrière
- Cercle: DevantType de moto:
- Type de moto:Cercle: Avant et arrière
- Type de moto:Cercle: Devant
- Cercle: Devant
- Pneu renforcé 6 plis, idéal pour terrains difficiles et boueux.
- Excellent rapport qualité/prix, produit très apprécié des clients.
- Conçu pour VTT cross, assure excellente performance et ajustement.
Pneu + chambre à air + tablier Enduro Cross 2.50-17 P75 6PR homologation TT - 128091
23,30 €
Type de moto:Cercle: Avant et arrière- Cercle: Avant et arrièreType de moto: SportsType de moto: Scooters / cyclomoteurs
- Adhérence extrême sur montées et surfaces variées, même mouillées.
- Idéal Hard Enduro, offre durabilité et performance maximale.
- Bande de roulement innovante pour stabilité et auto-nettoyage.
Pneu arrière Plews Tyres Tough Extreme One Spec B 140/80-18 NHS - TB1R-14018
113,87 €
Cercle: À l'arrièreType de moto:
- Excellente adhérence universelle sur divers terrains, boue incluse.
- Crampons agressifs garantissent une excellente traction et tenue de route.
- Caoutchouc de qualité supérieure, durabilité éprouvée et longue vie.
- Légèreté et corps flexible pour confort et stabilité en virage.
Plews Tyres Matterly GP 90/100-12 Medium NHS pneu arrière
54,44 €
- Cercle: Avant et arrière
- Type de moto: Touriste
- Polyvalent : performant sur boue, sable et racines.
- Très résistant, faible usure sur terrains exigeants.
- Adhérence exceptionnelle sur sols humides et meubles.
- Idéal enduro : stabilité accrue en virage serré.
Pneu arrière Plews Tyres Tough Extreme One 140/80-18 NHS - TO1R-14018
108,16 €
Cercle: À l'arrièreType de moto:- Cercle: DevantType de moto:
- Type de moto: SportsType de moto: Scooters / cyclomoteurs
- Type de moto:
- Parfait sur surfaces rocheuses, dures et gravillonnées.
- Conçu pour motos légères cross, enduro, trial.
- Caoutchouc flexible offre adhérence et traction excellentes.
- Disponible en versions légère et super légère.
Pneu arrière Mitas Enduro Hybrid Super Light 120/100-18 68P TL/TT M+S à bande verte
61,76 €
Cercle: À l'arrièreType de moto:- Cercle: DevantType de moto:Type de moto:
- Type de moto:Cercle: Avant et arrière
Foire aux questions – Pneus de Cross & Enduro
Quelle est la différence principale entre un pneu de motocross et un pneu d'enduro ?
Comment choisir mon pneu en fonction de la dureté du terrain ?
Quelle pression de gonflage faut-il adopter pour une sortie en tout-terrain ?
Quels sont les signes qui indiquent qu'il est temps de changer mes pneus cross ou enduro ?
Pourquoi devrais-je envisager d'utiliser une mousse plutôt qu'une chambre à air classique ?
Est-il possible d'utiliser des pneus cross sur la route pour de courts trajets ?
Question: Quelles contraintes réglementaires spécifiques différencient les pneus d'enduro des modèles de motocross concernant la structure des crampons ?
Question: Quelle configuration de crampons est techniquement recommandée pour optimiser l'évacuation de la terre sur les terrains souples ?
Question: Quel composant technique doit être impérativement installé sur la jante pour utiliser une pression de gonflage comprise entre 0,8 et 1,2 bar ?
Question: Comment l'usure des angles des pavés de gomme influence-t-elle le comportement dynamique de la moto ?
Question: Quelle pression constante une mousse de type Bib-mousse simule-t-elle à l'intérieur du pneu lors d'un usage tout-terrain ?
Question: Pour quelle raison technique les pneus de motocross portant la mention NHS sont-ils proscrits sur les portions de route goudronnées ?
Question: Quels paramètres de dureté de gomme et de densité de crampons favorisent l'adhérence sur les sols rocheux ou compacts ?
Question: Quels indicateurs visuels sur les flancs du pneu signalent que la carcasse a subi des contraintes excessives et doit être remplacée ?























