Poignées (accessoires)

Les poignées accessoires sont des remplacements des poignées de guidon de moto d'origine, permettant d'améliorer l'apparence, le confort de conduite et la sécurité de la prise en main. Elles constituent l'un des éléments de tuning visuel et ergonomique les plus simples et les plus populaires.

Poignées (accessoires) – qu'est-ce que c'est et quels sont les avantages ?

Les poignées accessoires ne sont rien d'autre que des revêtements en caoutchouc, en silicone ou en gel montés aux extrémités du guidon, qui remplacent ceux installés d'usine sur la moto. Leur objectif principal est la personnalisation de la moto et l'amélioration de l'interaction du pilote avec la machine. Le remplacement des poignées est un moyen simple et peu coûteux de rafraîchir l'apparence du poste de pilotage, mais surtout d'augmenter le confort et la confiance dans la conduite. Un meilleur matériau, une forme ergonomique ou une meilleure absorption des vibrations se traduisent directement par une réduction de la fatigue des mains lors des longs trajets et un meilleur contrôle de la moto.

En quoi diffèrent-elles des pièces de série ?

Les différences entre les poignées accessoires et les poignées de série (OEM) sont souvent significatives et concernent plusieurs aspects clés. Les poignées d'usine sont conçues pour l'universalité et la durabilité, souvent au détriment du confort. Les équivalents accessoires offrent un choix beaucoup plus large en termes de :

• Matériau : Au lieu du caoutchouc dur standard, nous pouvons choisir parmi des mélanges de gel souple, de silicone ou des solutions bi-composants (dual-compound) qui combinent la durabilité dans les zones sujettes à l'usure avec la douceur dans les zones de préhension.
• Ergonomie et diamètre : Les poignées accessoires sont disponibles en différentes épaisseurs, ce qui permet de les adapter à la taille de la main du pilote. Certains modèles ont une forme spécialement profilée qui tient mieux dans la main.
• Apparence et couleur : Une palette presque illimitée de couleurs et de motifs est disponible, permettant d'adapter parfaitement les poignées à la peinture de la moto ou à d'autres accessoires.
• Amortissement des vibrations : Les matériaux de meilleure qualité utilisés dans les poignées accessoires absorbent souvent plus efficacement les vibrations transmises du moteur et de la surface de la route au guidon.

Effets du montage

Le montage de poignées accessoires apporte des avantages immédiats et perceptibles. En ce qui concerne la puissance et le son de la moto, les poignées n'ont aucune influence. Leur rôle se concentre sur d'autres aspects tout aussi importants :

• Apparence : C'est l'un des moyens les plus rapides et les moins chers de personnaliser une moto. De nouvelles poignées peuvent complètement transformer l'apparence du poste de pilotage, lui donnant un caractère sportif, élégant ou custom.
• Ergonomie : C'est le principal avantage fonctionnel. Une meilleure adaptation à la main, un matériau plus doux et une réduction des vibrations augmentent considérablement le confort, surtout lors de longs trajets. Elles réduisent la douleur aux poignets et l'engourdissement des doigts.
• Sécurité : Une prise en main plus sûre signifie un meilleur contrôle de la moto. La texture appropriée du matériau empêche les mains de glisser, surtout sous la pluie ou lors de la conduite avec des gants sans adhérence suffisante. Cela améliore la précision de l'accélérateur et du frein.

Poignées (accessoires) et la loi – est-ce légal ?

Le remplacement des poignées par des accessoires est entièrement légal et ne nécessite aucune homologation. Les poignées de moto ne sont pas considérées comme un élément critique du point de vue des réglementations d'homologation des véhicules. La seule condition est leur installation correcte et sécurisée. Elles doivent être fixées de manière à empêcher leur rotation ou leur glissement du guidon et ne doivent en aucun cas bloquer le fonctionnement de la poignée d'accélérateur, du levier de frein ou d'embrayage. Les modèles atypiques avec éclairage intégré (par exemple, des clignotants) pourraient constituer une exception, ceux-ci devant alors posséder l'homologation ECE appropriée, mais pour les poignées standard (y compris chauffantes), cette exigence n'existe pas.

À quoi faire attention lors du choix et du montage ?

Le choix et le montage des poignées sont une opération simple, mais qui nécessite de prêter attention à quelques détails. Lors du choix, les éléments clés sont :

• Diamètre du guidon : La norme pour la plupart des motos est de 22 mm. Sur les motos de type chopper/cruiser, on trouve souvent des guidons d'un pouce (25,4 mm). Il faut se rappeler que la poignée droite (d'accélérateur) a toujours un diamètre intérieur plus grand pour pouvoir la glisser sur la poignée d'accélérateur.
• Longueur de la poignée : Mesurez la longueur de l'espace sur le guidon destiné à la poignée. Des poignées trop courtes auront un aspect inesthétique, et des poignées trop longues pourraient interférer avec les embouts de guidon ou d'autres équipements.
• Conception : Décidez si vous avez besoin de poignées avec des extrémités fermées ou ouvertes (pour le montage des embouts de guidon ou des rétroviseurs se vissant dans les extrémités).

Lors du montage, veillez à nettoyer et dégraisser soigneusement le guidon et la poignée d'accélérateur. Pour coller les nouvelles poignées, utilisez uniquement une colle dédiée aux poignées – elle empêche les poignées de tourner tout en ne réagissant pas chimiquement avec le caoutchouc, ce qui pourrait l'endommager.

Avec quoi les combiner ?

Le remplacement des poignées est une excellente occasion de réaliser d'autres modifications au niveau du poste de pilotage, qui s'harmoniseront visuellement et fonctionnellement. Il est conseillé d'envisager le montage simultané de :

• Embouts de guidon accessoires : Disponibles en différentes couleurs et formes, ils peuvent compléter parfaitement l'apparence des nouvelles poignées.
• Leviers d'embrayage et de frein sportifs : Les leviers réglables, courts ou "pliables" sont un accessoire populaire qui, avec les poignées, crée un ensemble stylistique cohérent.
• Rétroviseurs montés aux extrémités du guidon : Si vous choisissez des poignées avec des extrémités ouvertes, c'est un excellent moyen de donner à la moto un look plus agressif et custom.
• Système de poignées chauffantes : Au lieu de remplacer uniquement les revêtements en caoutchouc, vous pouvez investir dans un kit complet de poignées chauffantes, ce qui augmente considérablement le confort de conduite par temps froid.

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