Pare-Carters pour Moto
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- Protection efficace des carénages et des composants du moteur.
- Construction robuste en acier CNC, revêtement en poudre.
- Installation simple et intuitive aux points d'origine.
- Livraison rapide, produit bien emballé.
Empattements complets Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sport blanc Yakk EXP
Livraison 0 €262,40 €
Yamaha T7 Tenere 700 World Rallye crash pads complets noir Yakk EXP - 3002053
Livraison 0 €219,22 €
- Protège complètement les carénages et les composants du moteur.
- Construction robuste en acier CNC de haute qualité.
- Installation simple et intuitive aux points d'origine.
- Réservé à la transmission manuelle.
Champions de crash complet Honda CRF 1000 Africa Twin noir Yakk EXP - 649247
Livraison 0 €202,52 €
Dimensions:
KTM 790 890 orange Yakk EXP garde-boue de haut niveau
-15%121,45 € 142,89 €
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 142,89 €
Garde-boue Benelli Imperiale 400 - 458818
-10%112,57 € 125,08 €
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 112,57 €
Kawasaki VN 1700 Voyager Nomad garde-boue arrière - 114716
-10% Livraison 0 €172,18 € 191,31 €
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 172,18 €
Garde-boue arrière Honda VTX 1300 Retro - 114714
-10%127,31 € 141,46 €
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 127,31 €
Kawasaki VN 1600 Nomad Tourer garde-boue avant - 114682
-10% Livraison 0 €172,18 € 191,31 €
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 172,18 €
Garde-boue avant Honda VT 1100C SC18 1987-1996 - 114675
-15% Livraison 0 €162,61 € 191,31 €
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 191,31 €
Garde-boue avant - 114668
-35%124,35 € 191,31 €
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 191,31 €
Garde-boue avant - 114662
-10% Livraison 0 €172,18 € 191,31 €
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 162,61 €
Foire aux questions – Pare-Carters pour Moto
Qu'est-ce qu'un pare-carter et pourquoi est-il essentiel d'en installer un sur ma moto ?
Comment choisir le modèle de pare-carter le mieux adapté à ma moto de tourisme ?
Quelle est la différence entre un pare-carter tubulaire et des patins de protection classiques ?
L'installation de ces protections moteur est-elle accessible à un motard débutant en mécanique ?
Est-ce que l'ajout de pare-carters modifie le comportement routier ou le confort de la moto ?
Quels sont les matériaux utilisés pour garantir la solidité et la durabilité de ces protections ?
Quelle est la différence technique de répartition des forces entre un pare-carter tubulaire et un patin de protection ?
Quels types de finitions sont appliqués pour assurer la résistance à la corrosion et la durabilité des matériaux ?
Comment l'installation des pare-carters affecte-t-elle la structure d'origine de la moto ?
Quelles zones critiques du moteur et du cadre sont protégées par une couverture large sur les modèles de tourisme ?
Quel est l'effet de l'ajout de ces barres de protection sur la garde au sol et l'agilité en virage ?
Pourquoi l'acier est-il le matériau privilégié pour garantir l'absorption de l'énergie lors d'un choc ?
Quel outillage spécifique est requis pour effectuer le montage de ce kit de protection moteur ?







































