Protections de Pignon de Moto

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Foire aux questions – Protections de Pignon de Moto

La sécurité de pignon de sortie de boîte est une pièce métallique cruciale conçue pour empêcher l'écrou ou les vis de fixation du pignon de se desserrer sous l'effet des vibrations. Sans ce dispositif, les mouvements constants du moteur et de la transmission pourraient entraîner un détachement accidentel du pignon, ce qui provoquerait une perte immédiate de traction. Elle agit comme une barrière mécanique physique, souvent en pliant une languette contre l'écrou ou en utilisant une plaque de verrouillage spécifique vissée sur l'arbre.

Il est fortement recommandé de remplacer systématiquement la sécurité de pignon, qu'il s'agisse d'une rondelle à rabattre ou d'une plaquette, à chaque démontage. Ces composants, en particulier les rondelles, sont conçus pour être pliés une seule fois car le métal s'affaiblit et se fragilise après avoir été déformé. Réutiliser une pièce déjà sollicitée augmente considérablement le risque de cassure nette, ce qui annulerait toute protection contre le desserrage de l'écrou principal.

Selon la marque et le modèle de votre moto, le système peut varier entre une rondelle de blocage à languettes et une plaquette de sécurité fixée par des vis. La rondelle à rabattre est la plus courante ; elle se glisse sur l'arbre cannelé et l'un de ses bords est replié contre un plat de l'écrou après le serrage au couple. La plaquette de sécurité, quant à elle, se visse directement sur le pignon pour l'empêcher de bouger latéralement sur l'axe de sortie de boîte.

Pour choisir la pièce adéquate, vous devez impérativement vérifier la compatibilité avec le modèle précis, l'année de fabrication et le type d'arbre de sortie de boîte de votre machine. Le diamètre intérieur, le nombre de cannelures et l'épaisseur de la pièce doivent correspondre exactement aux spécifications d'origine du constructeur. L'utilisation d'une pièce approximative pourrait créer un jeu mécanique néfaste, entraînant une usure prématurée des cannelures de l'arbre qui sont très coûteuses à réparer.

Le frein filet peut être utilisé en complément pour stabiliser les filetages, mais il ne doit en aucun cas se substituer à la sécurité mécanique prévue d'origine. Les contraintes thermiques et les vibrations extrêmes subies par le pignon de sortie de boîte peuvent parfois dépasser la résistance des colles techniques. La sécurité physique offre une garantie visuelle et mécanique indéniable qui empêche toute rotation de l'écrou, même si le couple de serrage initial venait à faiblir légèrement.

Si ce dispositif est mal installé ou oublié, l'écrou de pignon peut se dévisser progressivement jusqu'à ce que le pignon se désaligne ou se détache totalement de l'arbre. Cela peut provoquer un déraillement de la chaîne qui risque alors de venir s'enrouler autour du moyeu arrière ou de percer le carter moteur, bloquant instantanément la roue. Une telle défaillance mécanique à haute vitesse représente un danger mortel pour le pilote et peut causer des dommages irréparables à la transmission de la moto.

Elle agit comme une barrière physique qui empêche le desserrage de l'écrou ou des vis sous l'effet des vibrations et des mouvements de la transmission.

Le métal de la rondelle s'affaiblit et devient fragile après avoir été déformé une première fois, ce qui augmente le risque de cassure nette.

Le diamètre intérieur, le nombre de cannelures et l'épaisseur de la pièce doivent correspondre exactement aux spécifications d'origine du constructeur.

La rondelle se replie contre un plat de l'écrou tandis que la plaquette se visse directement sur le pignon pour empêcher tout mouvement latéral sur l'axe.

Les contraintes thermiques et les vibrations extrêmes subies par la transmission peuvent dépasser la résistance des colles techniques.

Une pièce approximative crée un jeu mécanique qui entraîne une usure prématurée des cannelures de l'arbre de sortie de boîte.

Le détachement du pignon provoque une perte immédiate de traction et peut entraîner un déraillement de la chaîne capable de bloquer la roue arrière ou de percer le carter.

Avis sur les produits

Dawid

Avis fiable

il y a 5 ans

Je recommande vivement ce pignon, il s'adapte parfaitement et tout fonctionne. Je l'ai depuis longtemps et il ne montre aucun signe d'utilisation. Le seul problème est qu'il n'y a pas de vis pour le pignon.

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Dawid

Avis fiable

il y a 5 ans

Protection de pignon avant JMP

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Jarosław

Avis fiable

il y a 6 ans

Le dispositif de sécurité remplit sa fonction. S'adapte parfaitement au pignon. Recommandé ! !! (Benzer Texsas 50)

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Jarosław

Avis fiable

il y a 6 ans

420H 4T 139FMB protection de pignon

Le dispositif de sécurité remplit sa fonction. S'adapte parfaitement au pignon. Recommandé ! !! (Benzer Texsas 50)

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Dominik

Avis fiable

il y a 9 ans

Je possède un cross avec un moteur Loncin 110 de 152fmh et j'avais besoin de sécuriser un pignon. Cette sécurité s'adapte parfaitement, elle est bien faite, les trous sont à la bonne distance et au bon diamètre. Les fraises à l'intérieur sont bien ajustées et il n'y a pas de jeu. Le dispositif de verrouillage est épais, ce qui le rend plus rigide. Je le reco...

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Dominik

Avis fiable

il y a 9 ans

420H 4T 139FMB protection de pignon

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Piotr

Avis fiable

il y a 5 ans

J'avais l'intention d'acheter ce bloqueur de pignon mais pourquoi perdre quelques heures à poncer pour obtenir quelque chose qui bloque le pignon. C'est ce qui arrive quand on achète une Moto dans un sac. Et qu'on l'assemble une à une à partir de rien. En commençant par une boîte de vitesses endommagée. Plusieurs pièces de Moto ne sont tout simplement pas di...

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Piotr

Avis fiable

il y a 5 ans

Protection de pignon avant JMP

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Wiktor

Avis fiable

il y a 6 ans

Vous faites du bon travail Je suis satisfait du produit que j'ai commandé Je le commanderai à nouveau quand j'en aurai besoin mais avec mon utilisation j'en aurai besoin plus d'une fois Je recommande vivement ce produit

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Wiktor

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il y a 6 ans

420H 4T 139FMB protection de pignon

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Kacper

Avis fiable

il y a 5 ans

J'ai en ma possession une moto Derbi Senda SM X-Treme de 2004 d'une cylindrée de 72/50cc, le dispositif de sécurité s'adapte parfaitement à l'arbre de décollage. Je recommande à tout le monde, l'article vaut bien son prix.

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Kacper

Avis fiable

il y a 5 ans

Protecteur de pignon avant 24mm Derbi D50B0 après 2006 101 Octane

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Maciej

Avis fiable

il y a 7 ans

Router ws 50, 50 ccm 2017 Le cran de sécurité a été réalisé avec précision, s'adapte sans problème au pignon monté et donne l'impression d'un travail solide. Je recommande

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Maciej

Avis fiable

il y a 7 ans

420H 4T 139FMB protection de pignon

Router ws 50, 50 ccm 2017 Le cran de sécurité a été réalisé avec précision, s'adapte sans problème au pignon monté et donne l'impression d'un travail solide. Je recommande

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Mateusz

Avis fiable

il y a 7 ans

Le dispositif de sécurité est adapté à la boîte de vitesses 139FMB montée sur le Junak 902. Il semble être de bonne qualité, mais comme c'est souvent le cas - "il s'effacera au lavage".

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Mateusz

Avis fiable

il y a 7 ans

420H 4T 139FMB protection de pignon

Le dispositif de sécurité est adapté à la boîte de vitesses 139FMB montée sur le Junak 902. Il semble être de bonne qualité, mais comme c'est souvent le cas - "il s'effacera au lavage".

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Remigiusz

Avis fiable

il y a 4 ans

Produit conforme à la description, exécution exemplaire, moins cher que la concurrence, ce qui est un gros avantage, pas de problème de livraison, fabrication soignée - je recommande.

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Remigiusz

Avis fiable

il y a 4 ans

Protecteur de pignon avant 24mm Derbi D50B0 après 2006 101 Octane

Produit conforme à la description, exécution exemplaire, moins cher que la concurrence, ce qui est un gros avantage, pas de problème de livraison, fabrication soignée - je recommande.

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Marek

Avis fiable

il y a 10 ans

Je possède un cyclomoteur zipp pro 50 et les pièces s'adaptent sans le moindre problème . Service client professionnel et livraison rapide :) Je recommande :)

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Marek

Avis fiable

il y a 10 ans

420H 4T 139FMB protection de pignon

Je possède un cyclomoteur zipp pro 50 et les pièces s'adaptent sans le moindre problème . Service client professionnel et livraison rapide :) Je recommande :)

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Dominik

Avis fiable

il y a 1 an

une excellente recommandation pour tous ceux qui ont besoin de remplacer un antivol de roue sur leur quad ou leur vélo de cross matériau solide, pas comme ces substituts chinois

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Dominik

Avis fiable

il y a 1 an

420H 4T 139FMB protection de pignon

une excellente recommandation pour tous ceux qui ont besoin de remplacer un antivol de roue sur leur quad ou leur vélo de cross matériau solide, pas comme ces substituts chinois

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Piotr

Avis fiable

il y a 4 ans

Jawa 350 cross country J'ai été choqué lorsque j'ai monté ce pneu, la moto est devenue si nerveuse que la jante tourne dans le pneu lors d'un décollage brusque.

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Piotr

Avis fiable

il y a 4 ans

Protège pignon ATV 150 200 250 428H

Jawa 350 cross country J'ai été choqué lorsque j'ai monté ce pneu, la moto est devenue si nerveuse que la jante tourne dans le pneu lors d'un décollage brusque.

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Włodzimierz

Avis fiable

il y a 3 ans

Le produit s'adapte très bien.

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Włodzimierz

Avis fiable

il y a 3 ans

Protection de pignon avant produit OEM

Le produit s'adapte très bien.

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Krzysztof

Avis fiable

il y a 6 ans

Barton sprint rs 50 article bien fabriqué s'adapte sans problème contrairement aux autres achetés sur le site

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Krzysztof

Avis fiable

il y a 6 ans

420H 4T 139FMB protection de pignon

Barton sprint rs 50 article bien fabriqué s'adapte sans problème contrairement aux autres achetés sur le site

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Paweł

Avis fiable

il y a 2 ans

Le cran de sécurité est un peu trop épais et j'ai dû le rectifier légèrement pour qu'il s'adapte à l'arbre du vélo, mais sinon tout va bien.

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Paweł

Avis fiable

il y a 2 ans

420H 4T 139FMB protection de pignon

Le cran de sécurité est un peu trop épais et j'ai dû le rectifier légèrement pour qu'il s'adapte à l'arbre du vélo, mais sinon tout va bien.

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Jacek

Avis fiable

il y a 6 ans

Un produit de très haute qualité, il maintient très bien le pignon, le jeu est négligeable, le matériau semble solide. Merci de votre compréhension

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Jacek

Avis fiable

il y a 6 ans

420H 4T 139FMB protection de pignon

Un produit de très haute qualité, il maintient très bien le pignon, le jeu est négligeable, le matériau semble solide. Merci de votre compréhension

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Monika

Avis fiable

il y a 6 ans

428 protège pignon très bien fait avec attention aux détails recommande à tout le monde s'adapte sans problème

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Monika

Avis fiable

il y a 6 ans

Protection de l'engrenage de distribution 428

428 protège pignon très bien fait avec attention aux détails recommande à tout le monde s'adapte sans problème

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Adrian

Avis fiable

il y a 8 ans

Chopper 50 , année de production 2007, capacité 50cc -Bd de sécurité tout comme décrit, je suis satisfait de l'achat.

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Adrian

Avis fiable

il y a 8 ans

420H 4T 139FMB protection de pignon

Chopper 50 , année de production 2007, capacité 50cc -Bd de sécurité tout comme décrit, je suis satisfait de l'achat.

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Maciek

Avis fiable

il y a 6 ans

La protection ZXT 50 ccm s'adapte parfaitement, fait le travail et est facile à installer. Cent pour cent conforme à la description.

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Maciek

Avis fiable

il y a 6 ans

420H 4T 139FMB protection de pignon

La protection ZXT 50 ccm s'adapte parfaitement, fait le travail et est facile à installer. Cent pour cent conforme à la description.

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Szymon

Avis fiable

il y a 7 ans

Convient à la plupart des engrenages chinois de 50 cc à 110 cc. L'espacement des trous de montage est le même que celui du pignon.

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Szymon

Avis fiable

il y a 7 ans

420H 4T 139FMB protection de pignon

Convient à la plupart des engrenages chinois de 50 cc à 110 cc. L'espacement des trous de montage est le même que celui du pignon.

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