Que sont exactement les pièces non standard pour câbles de moto et quand les utiliser ?

Les pièces non standard désignent des composants tels que des embouts, des tendeurs ou des câbles intérieurs qui ne correspondent pas aux spécifications d'origine du constructeur. Elles sont indispensables lors de la modification d'une moto, comme le changement de guidon pour un modèle plus haut ou l'installation de commandes reculées, où les câbles de série sont soit trop courts, soit trop longs. Ces pièces permettent une personnalisation totale du système de commande pour s'adapter parfaitement à une configuration ergonomique unique.

Comment choisir le diamètre approprié pour un câble intérieur de rechange ?

Le choix du diamètre dépend directement de la fonction du câble, car les contraintes mécaniques varient fortement entre l'accélérateur et l'embrayage. Un câble d'accélérateur mesure généralement entre 1,2 mm et 1,5 mm de diamètre, tandis qu'un câble d'embrayage nécessite une épaisseur de 2 mm à 2,5 mm pour supporter la tension de traction. Il est crucial de mesurer précisément l'ancien câble avec un pied à coulisse pour garantir que le nouveau modèle coulisse librement dans la gaine sans frottement excessif ni blocage.

Câbles & Tringleries pour Moto

Parcourir par fabricant

Venbo Kengo W55 JMP 101 Octane HLP Diverse Parts OEM Standard Dellorto Ariete Domino Drag Specialties Fix Nippel Motion Pro Motori Minarelli Voca Racing Schmitt Niu BMW OEM Moose Utility Division

Foire aux questions –

Les pièces non standard désignent des composants tels que des embouts, des tendeurs ou des câbles intérieurs qui ne correspondent pas aux spécifications d'origine du constructeur. Elles sont indispensables lors de la modification d'une moto, comme le changement de <a href="/dict/guidon-5090.html">guidon</a> pour un modèle plus haut ou l'installation de commandes reculées, où les câbles de série sont soit trop courts, soit trop longs. Ces pièces permettent une personnalisation totale du système de commande pour s'adapter parfaitement à une configuration ergonomique unique.

Le choix du diamètre dépend directement de la fonction du câble, car les contraintes mécaniques varient fortement entre l'accélérateur et l'embrayage. Un câble d'accélérateur mesure généralement entre 1,2 mm et 1,5 mm de diamètre, tandis qu'un <a href="/dict/cable-dembrayage-5020.html">câble d'embrayage</a> nécessite une épaisseur de 2 mm à 2,5 mm pour supporter la tension de traction. Il est crucial de mesurer précisément l'ancien câble avec un pied à coulisse pour garantir que le nouveau modèle coulisse librement dans la gaine sans frottement excessif ni blocage.

Oui, il est tout à fait possible d'assembler ses propres câbles en utilisant des gaines au mètre, des câbles intérieurs et des embouts spécifiques à souder ou à visser. Cette méthode exige cependant une grande précision, notamment pour la découpe propre de la gaine et la fixation sécurisée des serre-câbles afin d'éviter tout décrochage en pleine route. Pour les câbles soumis à de fortes tensions comme l'embrayage, l'utilisation d'embouts soudés à l'étain est fortement recommandée par rapport aux modèles à vis pour une sécurité optimale.

Les pièces sur mesure offrent une flexibilité technique que les pièces d'origine ne permettent pas, notamment pour optimiser le cheminement des câbles et éviter les rayons de courbure trop serrés. De plus, de nombreux composants non standard utilisent des matériaux de haute performance, comme l'acier inoxydable tressé ou des gaines doublées de PTFE. Cela améliore considérablement la fluidité de la commande, réduit l'effort physique nécessaire au levier et prolonge la durée de vie globale du système face aux agressions extérieures.

Il est impératif de vérifier le diamètre du filetage et le pas de vis du tendeur pour s'assurer qu'il s'adapte correctement à votre cocotte de levier ou à votre support moteur. Un tendeur non standard peut offrir une plage de réglage plus importante, ce qui est idéal pour compenser l'étirement naturel d'un câble neuf au fil des kilomètres. Assurez-vous également que le matériau choisi, comme l'aluminium ou l'acier chromé, est traité contre la corrosion afin d'éviter que le mécanisme de réglage ne se grippe avec le temps.

L'embout constitue le point de liaison mécanique critique entre le câble et le levier, et sa géométrie doit correspondre parfaitement au logement prévu pour éviter tout mouvement parasite. Un embout mal dimensionné risque de provoquer un cisaillement ou un effilochage rapide du câble en raison d'un mauvais angle de traction lors de l'actionnement. En optant pour des embouts en laiton ou en acier de haute précision, vous assurez une rotation fluide de la pièce dans son support, garantissant ainsi une sensation constante et une sécurité accrue.

L'entretien régulier est essentiel pour maintenir la souplesse du système, surtout si vous avez utilisé des câbles en acier classiques qui nécessitent une lubrification fluide périodique. En revanche, si vos pièces incluent des gaines avec un revêtement interne en Téflon ou PTFE, il ne faut jamais utiliser d'huile ou de graisse, car cela risquerait de faire gonfler le revêtement et de bloquer la commande. Une inspection visuelle fréquente des points d'ancrage et des zones de friction permet de détecter tout signe d'usure prématurée avant qu'une rupture ne survienne.

Le câble d'accélérateur mesure entre 1,2 mm et 1,5 mm alors que le câble d'embrayage nécessite une épaisseur de 2 mm à 2,5 mm.

L'utilisation d'embouts soudés à l'étain est recommandée pour les câbles soumis à de fortes tensions afin d'éviter tout décrochage en route.

L'utilisation de lubrifiants gras sur un revêtement en PTFE risque de faire gonfler la gaine et de bloquer définitivement la commande.

Il est impératif de vérifier le diamètre du filetage et le pas de vis pour assurer la compatibilité avec la cocotte de levier ou le support moteur.

Un embout mal dimensionné provoque un cisaillement du câble à cause d'un mauvais angle de traction lors de l'actionnement de la commande.

Ces composants sont nécessaires lors de l'installation d'un guidon plus haut ou de commandes reculées où les longueurs de câbles de série ne sont plus adaptées.

Avis sur les produits

Marcin

Avis fiable

il y a 1 an

Bagues très solides pour rometa kadet fit j'en ai racheté d'autres comme s'ils étaient morts. Je recommande l'achat et le magasin. Je suis surpris par l'honnêteté du magasin. J'ai fait une commande puis un deuxième panier et ils m'ont rendu l'argent et ont fait une seule commande. La deuxième situation avec une lampe pour rometa est devenue moins chère, ils ...

Traduction automatique

Marcin

Avis fiable

il y a 1 an

Manchon de la tige de frein

Traduction automatique

Waldemar

Avis fiable

il y a 6 ans

La douille n'a rien à voir avec les douilles sortant du wsk. Dans une moto, les douilles sortant du wsk étaient au moins de 10 mm de diamètre, non filetées, et dans ce cas nous avons un rouleau d'écrou de meuble. C'est la première fois qu'une telle chose m'arrive depuis que j'achète dans cette entreprise. Il n'y a pas de quoi se plaindre car cela ne vaut pas...

Traduction automatique

Waldemar

Avis fiable

il y a 6 ans

Manchon de la tige de frein

Traduction automatique

Jarosław

Avis fiable

il y a 5 ans

Vous pouvez compter sur gmoto lors de la rénovation de Jawe 50, vous pouvez y acheter tout ce dont vous avez besoin, même le plus petit détail comme les bagues de frein, etc. Lorsqu'il s'agit de la rénovation de cyclomoteurs ou de motos anciennes, il y a certaines pièces qui ne peuvent pas être réparées ou qui ne valent pas la peine d'être réparées, c'est po...

Traduction automatique

Jarosław

Avis fiable

il y a 5 ans

Manchon de la tige de frein

Traduction automatique

Wojciech

Avis fiable

il y a 5 ans

SHL M 11 La douille n'a pas de dimensions, elle ne convient à rien. Je ne comprends pas pourquoi elle figure dans l'offre si elle ne convient pas ? Il existe de nombreux sites internet pour différentes motos et il est exagéré de mettre le M10 M 07 sur le site de Junak, alors qu'il n'y a pas d'élément de ce type sur cette moto.

Traduction automatique

Wojciech

Avis fiable

il y a 5 ans

Manchon de la tige de frein

Traduction automatique

Tomasz

Avis fiable

il y a 1 an

Le manchon de la tige de frein arrière ne convient pas à la Romet Kadet parce que son filetage est trop petit et que le manchon est trop court pour maintenir le frein en toute sécurité.

Traduction automatique

Tomasz

Avis fiable

il y a 1 an

Manchon de la tige de frein

Le manchon de la tige de frein arrière ne convient pas à la Romet Kadet parce que son filetage est trop petit et que le manchon est trop court pour maintenir le frein en toute sécurité.

Traduction automatique

Juliusz

Avis fiable

il y a 5 ans

Produit de bonne qualité. Je recommande ! Produit de bonne qualité. Je recommande ! Produit de bonne qualité. Je recommande ! Produit de bonne qualité. Je recommande ! Produit de bonne qualité. Je recommande !

Traduction automatique

Juliusz

Avis fiable

il y a 5 ans

Extrémité du câble - type 5mm 2 d'urgence

Traduction automatique

Marcin

Avis fiable

il y a 2 ans

Je vous recommande d'emporter un tel bout de ligne avec vous. Plus d'une fois, un voyage avec l'équipe a été sauvé. Grâce à cet accessoire, un embrayage ou une conduite de gaz cassés ne sont plus un problème.

Traduction automatique

Marcin

Avis fiable

il y a 2 ans

Extrémité du câble - type 5mm 2 d'urgence

Traduction automatique

Piot

Avis fiable

il y a 4 ans

Extrémité de câble très bien faite. Lorsqu'il est torsadé, il tient parfaitement, ce qui est utile dans l'atelier en cas d'urgence.

Traduction automatique

Piot

Avis fiable

il y a 4 ans

Extrémité du câble - type 5mm 2 d'urgence

Extrémité de câble très bien faite. Lorsqu'il est torsadé, il tient parfaitement, ce qui est utile dans l'atelier en cas d'urgence.

Traduction automatique

Edyta

Avis fiable

il y a 6 ans

Je recommande qu'il soit fait d'un matériau décent et que le produit corresponde à la description.

Traduction automatique

Edyta

Avis fiable

il y a 6 ans

Manchon de la tige de frein

Je recommande qu'il soit fait d'un matériau décent et que le produit corresponde à la description.

Traduction automatique

Jogobella_weed

Avis fiable

il y a 2 ans

L'extrémité du câble s'adapte à la plupart des rolgaz grâce à sa petite taille, elle peut également être utilisée sur un accélérateur à carburateur.

Traduction automatique

Jogobella_weed

Avis fiable

il y a 2 ans

Extrémité du câble - type 5mm 2 d'urgence

L'extrémité du câble s'adapte à la plupart des rolgaz grâce à sa petite taille, elle peut également être utilisée sur un accélérateur à carburateur.

Traduction automatique

ANNA

Avis fiable

il y a 8 ans

RÉVOLUTION. TOUT EST CONFORME A LA COMMANDE. JE RECOMMANDE CE VENDEUR A TOUT LE MONDE ! MERCI BEAUCOUP ET MEILLEURES SALUTATIONS !!!

Traduction automatique

ANNA

Avis fiable

il y a 8 ans

Manchon de la tige de frein

RÉVOLUTION. TOUT EST CONFORME A LA COMMANDE. JE RECOMMANDE CE VENDEUR A TOUT LE MONDE ! MERCI BEAUCOUP ET MEILLEURES SALUTATIONS !!!

Traduction automatique

Piotr

Avis fiable

il y a 2 ans

bonne qualité

Traduction automatique

Piotr

Avis fiable

il y a 2 ans

Passe-câble métallique avec caoutchouc pour câble Romet Ogar 200 205 mètres

bonne qualité

Traduction automatique

Hubert

Avis fiable

il y a 6 ans

Je recommande ce produit très bien fait. Produit très solide. Le manchon convient également à la Honda Crf100f. Hautement recommandé

Traduction automatique

Hubert

Avis fiable

il y a 6 ans

Manchon de la tige de frein

Je recommande ce produit très bien fait. Produit très solide. Le manchon convient également à la Honda Crf100f. Hautement recommandé

Traduction automatique

Grzegorz

Avis fiable

il y a 1 an

Super qualité, parfaitement ajusté, s'adapte à 1 pour 1, parfait comme l'original, 100% recommandé. Livraison express.

Traduction automatique

Grzegorz

Avis fiable

il y a 1 an

Manchon de la tige de frein

Super qualité, parfaitement ajusté, s'adapte à 1 pour 1, parfait comme l'original, 100% recommandé. Livraison express.

Traduction automatique

Daniel

Avis fiable

il y a 2 ans

Très bon produit, pas d'écart de performance par rapport à l'original, pas de problème d'installation, s'adapte comme l'original

Traduction automatique

Daniel

Avis fiable

il y a 2 ans

Extrémité du câble - type 5mm 2 d'urgence

Très bon produit, pas d'écart de performance par rapport à l'original, pas de problème d'installation, s'adapte comme l'original

Traduction automatique

Piotr

Avis fiable

il y a 7 ans

SHL M 11 1965 Un article de grande qualité, que j'ai acheté pour l'adapter parfaitement à ma moto.

Traduction automatique

Piotr

Avis fiable

il y a 7 ans

Manchon de la tige de frein

SHL M 11 1965 Un article de grande qualité, que j'ai acheté pour l'adapter parfaitement à ma moto.

Traduction automatique

Krzysztof

Avis fiable

il y a 2 ans

Le manchon pénètre bien dans le levier, maintient le fil de frein en toute sécurité, fortement recommandé à tous à ce prix.

Traduction automatique

Krzysztof

Avis fiable

il y a 2 ans

Manchon de la tige de frein

Le manchon pénètre bien dans le levier, maintient le fil de frein en toute sécurité, fortement recommandé à tous à ce prix.

Traduction automatique

Daniel

Avis fiable

il y a 4 ans

Produit de bonne qualité qui remplit sa fonction Je ne sais pas s'il y a eu un problème d'installation Je suis satisfait de l'achat

Traduction automatique

Daniel

Avis fiable

il y a 4 ans

Manchon de la tige de frein

Produit de bonne qualité qui remplit sa fonction Je ne sais pas s'il y a eu un problème d'installation Je suis satisfait de l'achat

Traduction automatique

Marek

Avis fiable

il y a 9 ans

Je possède une moto Wfm 125 m06 de 1958, le produit que j'ai acheté dans le magasin est de très bonne qualité.

Traduction automatique

Marek

Avis fiable

il y a 9 ans

Manchon de la tige de frein

Je possède une moto Wfm 125 m06 de 1958, le produit que j'ai acheté dans le magasin est de très bonne qualité.

Traduction automatique

Jogobella_weed

Avis fiable

il y a 2 ans

L'attelage est assez large et ne convient certainement pas au rolgaz du rmf 140 rc big robust est à peu près assez large.

Traduction automatique

Jogobella_weed

Avis fiable

il y a 2 ans

Dispositif d'arrêt d'urgence des câbles d'embrayage et d'accélérateur 8 mm

L'attelage est assez large et ne convient certainement pas au rolgaz du rmf 140 rc big robust est à peu près assez large.

Traduction automatique

Pour les motos les plus populaires

Harley Davidson

FXSTC 1340 Softail Custom FLHT 1450 XL 1200 FLSTN 1584 Softail Deluxe FXSTS 1340 Softail Springer FXST 1450 Softail Standard FXDB 1584 Dyna Street Bob FLTC 1340 Tour Glide Classic

Puch

X 25 Maxi 50

Romet

Motorynka 50 Ogar 200

Romet Arkus

727

Simson

SR 50 S50

Vespa

PX 200 PK 50 PX 125 PX 80 PK 125 PX 150